Con la Leitz PMM-G, la frecuencia de sondeo, la aceleración, la velocidad máxima y el rendimiento del escaneo se han mejorado significativamente.
La Leitz PMM-G presenta un diseño de estructura elevada con basamento integrado en forma de U para la máxima precisión y un elevado rendimiento. Como resultado, se han minimizado todas las masas móviles.
El eje X está equipado con sistemas de movimiento de accionamiento dual y sistemas transductores. La PMM-G también presenta el sistema de sensor de escaneo Leitz LSP-S2. Este cabezal sensor mide con mucha precisión incluso con agujas largas y pesadas. Son posibles configuraciones de aguja de hasta 800 mm y 1000 g.
Los sistemas de inspección de engranajes Leitz PMM-G proporcionan diversas ventajas en comparación a los verificadores convencionales de engranajes de objetivo único:
- Son mucho más flexibles, puesto que no sólo se pueden medir engranajes, sino también cualquier otro componente.
- Los sistemas de inspección de engranajes Leitz trabajan con una mesa giratoria, es decir, no se requiere la alineación o centraje del engranaje.
- Rendimiento sin rival al medir automáticamente un gran número de engranajes en un palet
- Inspección completa de engranajes montados en largos ejes de hasta 7000 mm
- Todos los datos se miden como se especifica en el plano, incluso en grandes engranajes internos.
Especificaciones de MMC e inspección de engranajes
Especificaciones de MMC
Modelo | Recorrido X [mm] | Recorrido Y [mm] | Recorrido Z [mm] | Precisión [µm] |
XX.20.12 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 2000 | 1200 | MPEE = 2.4 + L/400 |
XX.30.12 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 3000 | 1200 | MPEE = 2.4 + L/400 |
XX.40.12 | 5000/6000/7000 | 4000 | 1200 | MPEE = 2.8 + L/400 |
XX.20.16 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 2000 | 1600 | MPEE = 2.6 + L/400 |
XX.30.16 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 3000 | 1600 | MPEE = 2.8 + L/400 |
XX.40.16 | 5000/6000/7000 | 4000 | 1600 | MPEE = 3.0 + L/400 |
XX.20.20 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 2000 | 2000 | MPEE = 2.8 + L/400 |
XX.30.20 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 3000 | 2000 | MPEE = 3.0 + L/400 |
XX.40.20 | 5000/6000/7000 | 4000 | 2000 | MPEE = 3.3 + L/400 |
XX.30.25 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 3000 | 2500 | MPEE = 3.5 + L/400 |
XX.40.25 | 5000/6000/7000 | 4000 | 2500 | MPEE = 3.9 + L/400 |
XX.30.30 | 3000/4000/5000/6000/7000 | 3000 | 3000 | MPEE = 3.9 + L/400 |
XX.40.30 | 5000/6000/7000 | 4000 | 3000 | MPEE = 4.5 + L/400 |
Inspección de engranajes
Engranajes cilíndricos:
- de dientes rectos, helicoidales, helicoidales dobles, ranurados (internos y externos)
- Engranajes de embrague (internos y externos)
- Segmentos de engranaje (n.º mínimo de dientes: 1)
- Cremalleras
Engranajes cónicos:
- de dientes rectos, de dientes en espiral, de dientes hipoides, coronas de ruedas dentadas
Interfaces disponibles:
- Gleason GAGE 4/WIN; Klingelnberg KIMOS; bevel-gear-chain de la Universidad de Aachen
Herramienta de tallado de engranajes:
- fresa matriz de tallado de engranajes, brocha, fresa limadora, equipos de rasurado de engranajes, fresador de forma
Estándares de evaluación:
- DIN, ISO, AGMA, ANSI, JIS, CNOMO, CAT
Sistemas de inspección de engranajes Leitz PMM-G: especificaciones relacionadas | PMM-G XX.20.ZZ | PMM-G XX.30.ZZ | PMM-G XX.40.ZZ |
Rango de módulo [mm] | 0.5 - 100 | 0.5 - 100 | 0.5 - 100 |
Diá. máx. de engr. - recto [mm] | 1950 | 2950 | 3950 |
Diá. máx. de engr. - helicoidal* [mm] | 1600 | 2500 | 3500 |
Longitud máx. de eje [mm] | Hasta 7000 | Hasta 7000 | Hasta 7000 |
* El diámetro máx. de engranaje depende del módulo y la configuración de agujas. Pueden medirse incluso los engranajes más grandes, si se gira una vez 90° durante la medición.
LSP-S2
Con extensiones de sensor horizontales de hasta 800 mm de longitud, el cabezal sensor de escaneo de alta velocidad LSP-S2 permite la medición de características hasta en lo más profundo de una pieza de trabajo. Su sistema integrado de contrapeso automático puede soportar configuraciones de punta de palpado de hasta 1000 g. El LSP-S2 es el cabezal sensor ideal para puntas de palpado largas.
Las deflexiones de sensor se miden mediante transductores diferenciales variables y lineales (LVDT) de alta resolución. El LSP-S2 es compatible con todos los modos de sondeo estándar como palpado punto a punto, auto-centrado, así como escaneo de alta velocidad continuo para mediciones rápidas y precisas de formas y perfiles.
Como todos los demás cabezales sensores de Leitz, el LSP-S2 permite el palpado simultáneo y sin sujeción en todos los ejes, siempre ortogonal a la superficie. Esto permite la compensación correcta de cualquier deflexión de punta de palpado.